1.53万
作为曾经小型车市场的一代明星产品，广汽本田飞度一直以其可靠性和实用性而备受赞誉。然而，随着竞争日益激烈，消费者对于汽车的需求也在不断提高，如今飞度已经无法继续保持领先地位。尽管最新的乘用车销量排行榜（数据来源于中国乘联会）上面，飞度在小型车细分市场上销量排名第四，但其同期销量和竞争对手相差不少。作为参考，2月份比亚迪海鸥、海豚分别售出14403辆、9213辆，而飞度仅售出1844辆，差距斐然，这一幕让人回忆起了十年前小型车市场被飞度“支配”的场面。
或许，面对如今本田飞度所处的窘境，飞度的车主最有发言权。本期我们找来了一位新提车的飞度车主，下面就让他以2023款 1.5L CVT潮享版这款车为例，给大家从多角度介绍一下他买车的心路历程，希望能够给大家的选购带来一定的帮助。
先从外观来说，他觉得本田飞度刚刚好，车身短小而且不需要频繁充电补能，打着火就能开上走，最关键的是，这车是买给他媳妇的，他二人首选的车型就是短小款。至于颜值，他们觉得设计保守一些没关系，只要有可爱的设计元素就行。同时他们也不否认，与一些竞争对手相比，飞度的外观显得相对平庸，缺乏吸引力。尽管飞度这款车也有稳定、耐用的口碑加持，但在时尚感和个性化方面，与年轻消费者的需求产生了一定的脱节。
其次，在内饰方面，车主认为本田飞度的设计仍然保持着传统的风格，尽管缺乏创新性，但简洁的风格比较实用。不过，整体来说，他觉得飞度的内饰布局比较简单，使用的材料质感也一般，并没有给人带来太多惊喜。特别是在功能配置上，诸如倒车影像、驻车雷达、电动天窗、皮质方向盘、仿皮座椅、中控屏、LED大灯、自动空调等功能的缺失，与同级别竞争对手相比，其在出行便利性和驾乘舒适性方面的品质还有待提高。
可话又说回来，虽然本田飞度在内饰设计和功能配置上都比较简单，甚至没有丝毫性价比可言。但对于飞度的女主人来说，飞度起码在价格上比较保值，不像比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和海豚、海鸥荣耀版，说降就降。此外，她认为目前新能源车才刚刚打开市场，质量可靠性还有待时间进一步检验，飞度虽然价格贵了些、配置少了些，但在质量可靠性方面是有市场为其背书的，短时间内不用担心后期维护成本和使用成本。
说到使用成本，这是小型车的重要指标之一，但本田飞度的车主也坦言，在这方面确实比不过同级别的纯电代步车。作为参考，飞度目前全系搭载经典的1.5L地球梦发动机，最大功率124马力，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗5.57L/100km，换算成用车成本（当前92号汽油价格7.93元/升），每公里油费大约为0.44元。虽然动力性能相较之前有所下调，但满足一般城市用户短途通勤代步所需的动力需求不成问题。另外，这套动力的平顺性较可观，结合我本人亲自的驾驶经历来说，整个行驶过程中没有顿挫发生，初段爆发力足够，后段动力衔接也很连贯，唯一的不足是，因为整车的质量较轻，所以高速超车时没有底气。
还有一点，本田飞度的车主也想重点说一下。对于小型车来说，舒适的乘坐空间是消费者重要考量的因素之一。飞度作为一款在小型车市场驰名多年的产品，在空间方面给人留下太多深刻的印象。尤其是在本田MM魔术空间技术的加持下，后排空间的表现相对较好，对于身材中等的乘客来说，后排腿部空间也足够宽适，在整车乘载4人的条件下，后排不会显得太过拥挤。
综上所述，尽管如今本田飞度在小型车市场上已经失去了原来的霸主地位，且不足之处也较为明显，但这款车一直拥有着良好的口碑。但其车主也不否认，飞度在外观、内饰、空间、驾控品质和车机智能等方面仍有待提高，面对日益激烈的竞争，这款车需要保持创新精神，才能再度引领小型车市场的潮流。
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